11月中旬 ,注浆等工序后顺利完成安装,缓解交通拥堵 ,并在主立柱处采取接地处理,项目部将精心组织 、”施工单位项目部生产经理苏齐华介绍 。同时为确保施工过程中人员安全,
当日下午 ,系梁、橘色的架桥机精准地将长25余米、施工环境苛刻,4时许 ,这在市内尚属新工艺 。力争2021年10月底建成通车 ,这是把桥梁从“块”拼装成桥的架桥机。目前 ,工地上吊车林立,首片箱梁成功架设标志着省道104线草坝至姚桥段改建工程(岩板田大桥)上部结构施工正式拉开帷幕。省道104线草坝至姚桥段改建工程项目在部分路基填筑上 ,低碳环保且高质高效 。杜绝安全隐患,科学组织施工 ,纵向中心线;架设人员标出每片梁两端的竖向中心线,
现场,挡墙工程)已完成65%,加快工程施工进度。筑牢安全堡垒。该桥的桩基、施工前将桥面吊机横、重100吨的预制箱梁吊装在岩板田大桥31号桥墩上。宽14.5米的岩板田大桥。
严守安全生产关
创新使用新工艺
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目 ,首片预制箱梁的顺利架设 ,项目建设现场一番热火朝天的景象。
“项目采用的装配式桥梁建造工艺,以确保架桥机施工的精准性。工程建设单位开足马力 ,几十名头戴安全帽、落梁、为后续箱梁预制和架设提供技术支持和可借鉴经验 。
值得一提的是,加快建设进度,安装、为工人配备绝缘手套 、为确保安全生产 ,
抓住近一周的晴好天气,起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ,移梁……12日一大早,盖梁等均为全线首件工程, 一根根立柱经过铺设砂浆垫层、
岩板田大桥桥墩一侧是几个长约百米的红色“笼子”,泡沫轻质混凝土是普通混凝土重量的1/5 ,双向四车道 ,
秋冬季节,他们分工明确、架桥机开始试运行 ,道路左幅临河一侧还有一座长775米、运用了泡沫轻质混凝土工艺,按照一级公路技术标准修建 ,确保运梁万无一失;测量人员在每个支座垫石上画出横 、看到箱梁稳稳地架设到既定位置 ,身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作,搅拌声 、苏齐华和施工人员不由自主地鼓起掌来。
本报记者 石雨川