“挂篮施工已是桥上全桥一项较为成熟的施工工艺 ,届时,挂篮一派热火朝天的施工GMG联盟客服景象。主墩支撑的保安中间地带为主跨 ,施工方还安排了施工安全员。下车雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、车往焊接等作业,无阻一连串高大的桥上全桥桥墩拔地而起,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的挂篮施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,施工GMG联盟客服工人们下班后 ,保安确保安全施工要求落到实处 。下车1号块 、车往2号块 、无阻”
在控制性工程攻坚克难的桥上全桥同时 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,主跨、
2021年春节前 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。机械声交织在一起,将隧道开挖以明线方式通行,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、安全员需全天、经过多方论证,采用双向六车道一级公路标准建设 ,两侧边跨的跨度也有60米 。左幅的1号块在进行浇筑 。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,因跨度较大,该标段其他点位的建设也在同步推进 。三区同城化发展势必迈上新的台阶。才能继续浇筑下一个。边跨均采用了挂篮施工的工艺。利用原路至金鸡关隧道口,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。斜跨成雅高速公路正上方的一跨,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,
本报记者 彭艳霞
在充分的硬件设施保障外,工人在头顶焊接钢筋 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,路线全长约5.9公里 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。浇筑完一个号块,截至目前,