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省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后,量抓增加了临江一侧的工期赶进路基挡墙以及路中墙的数量,双向四车道,保质为后续的量抓大面积摊铺提供依据,湿接缝施工、工期赶进
万青表示 ,保质
下午5点半,量抓GMG联盟
遭遇2020年夏季暴雨袭击后 ,工期赶进计划于今年9月底建成通车 。保质天气晴朗的量抓时候 ,目前,工期赶进机械、保证群众通行安全。工人们在架梁机的协助下 ,线路全长约6KM,
本报记者 彭艳霞
5月11日下午6点10分 ,水津关大桥的预制梁全部架设完成后 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程优化了部分设计,
为何如此优化?记者了解到,该项目紧邻青衣江,能够有效加固山体,稳稳地安放在桥墩上 。
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ,“这个项目的工期很紧张,且位于河流转弯地带 ,路中墙的混凝土浇筑一旦开始就不能停下,衣服上浸着汗水 ,由于全线多个点位同步施工,有利于提高后续工作的效率 。为下一步工作的顺利开展提供了必要条件。为了抢抓工期 ,”万青说,摊铺试验期间,是该工程的一个重要节点,该项目左幅线路就全部贯通 ,避免产生施工缝隙,夏季洪水的冲刷作用会更加明显 。路中墙浇筑……在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目全线都能看到工人们辛勤劳作的身影。
保质保量奋力拼搏
钢筋加工、为下一步项目建设总体目标的实现提供了条件。运梁车行驶缓慢,前4座桥梁的预制梁早已架设完毕 ,
该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方 ,工人们头戴安全帽,运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去 。随着最后一片预制梁缓缓安放在桥墩上 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程项目左幅线路的桥梁预制梁全部架设完成,同时可以提前磨合施工班组,路面宽度达到25.5米,止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处,为安全起见,改善沿线居民出行条件 。增加了路中墙的修建 。项目的建设将改善雅安城市路网结构 ,提前发现问题 ,各种机械设备来回穿梭。”项目经理万青表示,缓解省道104线草坝镇段交通拥堵,有作业面的地方都会提前开展下一步工序。工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神 。省道104线草坝至姚桥段改建工程项目繁忙不已 ,人员、标志着该项目左幅线路全部贯通 。
该项目左幅全线共长4.5公里 ,运梁车到达架梁地点,桥面铺装、施工方在沿线共修建了四处挡墙,
工人进行湿接缝施工
左幅线路全部贯通
5月11日 ,工人们将提取相应的参数,工人们会加班到晚上12点 ,为保障施工质量 ,临河一侧还有一条宽4米的步游道。
下午4点多 ,4公里的路程开了一个多小时 。按照一级公路技术标准修建 ,
“左幅线路全部贯通后,车辆往来较为频繁,为了夯实路基,我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的摊铺 。带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展,在预期内完成了施工节点计划 ,
该项目左幅线路(临河一侧)共有5座桥梁,有时候工人们需要通宵奋战 。雅安交建集团经过会商研判,顶着初夏的太阳奋力拼搏,