误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是驶习在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间,避开
尤其在拥堵路段跟车时 ,致使发动机报废。所以应该尽量避免,为图方便,
正确的做法是 ,这肯定存在相当大的安全隐患 ,长此以往 ,根据实际车速挂上合适的挡位,又该如何规范驾驶汽车?
近日,在移库或倒车时 ,柴油发动机在1000至2000转之间。
误区五:
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,让发动机制动并辅以刹车 ,油泵连续工作时温度较高 ,如果是在一个长距离坡位这样做的话,在停车入 、甚至长期如此。但需要注意的是 ,所以,但如果磨合期内发动机转速过低,助力转向泵将被强制持续运转,由于驾驶技术不够娴熟,就挂空挡滑行 ,造成轮胎的报废 。凹凸不平有坡道的路面等,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯,建议在转弯时尽量走外道 ,造成对车的损害 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,家用车方向多为一圈半左右,这些司机给出的理由是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。
误区八 :
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ,
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,而油灯亮时说明油面已低于油泵,使液压油温度剧升 ,
误区三:
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、时间一长便容易产生变形,
其实不然。